Comment l'interdiction du brut russe par l'UE affectera-t-elle les flux de pétrole ?
Moscou: Les importations de pétrole russe dans l'Union européenne ont chuté à 1,4 million de barils par jour (bpj) en octobre, contre 2,5 millions de bpj en janvier, selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE).L'Inde, la Chine et la Turquie ont plus que compensé cette baisse de la demande de brut russe, en augmentant leurs achats d'environ 1,2 million de bpj d'ici cet été, indique l'AIE dans son rapport mensuel sur le marché pétrolier.
La Russie devra rediriger 1,1 million de bpj supplémentaires vers l'Asie ou d'autres destinations d'ici le 5 décembre, date à laquelle l'interdiction des importations de brut russe par l'UE entrera en vigueur.
La part de l'UE dans les exportations de pétrole brut russe est tombée à 31 % en octobre, contre 50 % avant l'invasion de l'Ukraine par Moscou le 24 février, selon l'AIE.
⤵ GRAPHIQUE : Importations de pétrole brut dans l'UE
⤵ FOURNITURES ALTERNATIVES
L'UE a précédemment déclaré que les États-Unis et le Kazakhstan pourraient contribuer à remplacer en partie les quelque 1,1 million de bpj de pétrole russe qui seront perdus après le 5 décembre.
La Norvège prévoit également d'augmenter la production du plus grand champ pétrolier d'Europe occidentale, Johan Sverdrup, en décembre. La phase 2 du développement du champ pourrait ajouter quelque 200 000 bpj lorsqu'elle atteindra le pic l'année prochaine, a déclaré son opérateur Equinor.
⤵ COMPLICATIONS
Une partie du pétrole russe continuera de circuler dans l'UE via des oléoducs, car l'interdiction exclut certaines raffineries enclavées d'Europe de l'Est.L'Allemagne, les Pays-Bas et la Pologne ont été les principaux importateurs de pétrole russe en Europe l'année dernière, mais tous ont la capacité d'importer du brut maritime d'ailleurs.
La dépendance de l'UE vis-à-vis de la Russie a également été soutenue par des entreprises telles que Rosneft et Lukoil, qui contrôlent certaines des plus grandes raffineries du bloc. L'Allemagne a toutefois pris le contrôle de la raffinerie Schwedt, propriété de Rosneft, qui fournit environ 90 % des besoins en carburant de Berlin, tandis que l'Italie discute des options pour la raffinerie ISAB, propriété de Lukoil, en Sicile.
(c) Reuters
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