TotalEnergies maintient son plafonnement des carburants pendant le conflit au Moyen-Orient
Carburants: Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies, a répondu "oui" à la question d’une poursuite du plafonnement, lors d’un entretien avec France Inter, Le Monde et France Télévisions publié samedi 29 août."Oui, je l'ai dit, tant que le conflit durera, nous continuerons à assurer cette protection", a-t-il déclaré.
Le groupe avait déjà maintenu cet été des prix plafonds de 1,99 euro le litre pour l’essence et de 2,25 euros pour le diesel, notamment dans les zones rurales et sur les autoroutes. TotalEnergies avait annoncé le 22 juillet le rétablissement de cette politique dans toutes ses stations-service de France hexagonale, en invoquant la reprise du conflit au Moyen-Orient et la hausse des prix internationaux des produits pétroliers.
Selon TotalEnergies Services France, près d’un million de voyageurs s’arrêtent chaque jour, durant l’été, dans les 3 300 stations-service du groupe en France. Le plafonnement concerne directement le marché de la distribution de carburants routiers, où les prix à la pompe dépendent notamment des cotations internationales, du raffinage, de la logistique et de la fiscalité.
Au 29 août, les prix moyens relevés à partir des données gouvernementales restaient au-dessus de 2 euros le litre pour les carburants cités : 2,035 euros pour le SP95-E10, 2,219 euros pour le gazole et 2,129 euros pour le SP98. Ces niveaux maintiennent un écart avec les plafonds appliqués par TotalEnergies sur l’essence et le diesel dans son réseau.
Le ministère chargé de la Transition écologique précise que les prix pratiqués par les points de vente distribuant au moins 500 m3 de carburants par an doivent être déclarés dans la base gouvernementale dédiée. Cette obligation alimente le suivi public des carburants routiers en France et permet de comparer les tarifs entre réseaux de distribution.
Patrick Pouyanné estime que le dispositif pèse sur les comptes de TotalEnergies. "J'avais dit 200 millions fin juin (...), là on doit être à 250-300 millions" d’euros, a-t-il indiqué, tout en reconnaissant une progression limitée de la fréquentation des stations du groupe.
Le dirigeant a évalué la part de marché actuelle de TotalEnergies à 25 %, contre 22 % habituellement. "La vérité c'est que les Français viennent chez nous, il y a des queues, et cetera. Donc on doit avoir 25%, là où on en a 22 normalement", a-t-il affirmé.
Patrick Pouyanné conteste toutefois l’idée d’un gain net pour le groupe. "C'est pas un gain pour nous parce que (...) comme on facture moins que le prix international, il y a un coût", a-t-il ajouté, en liant directement le plafonnement à l’écart entre les prix internationaux des produits pétroliers et les tarifs facturés dans ses stations.
La hausse des cours pétroliers liée au conflit au Moyen-Orient a aussi amélioré les résultats du groupe. TotalEnergies a publié le 23 juillet un résultat net ajusté de 6,027 milliards de dollars au deuxième trimestre 2026 et de 11,421 milliards de dollars au premier semestre, selon ses comptes consolidés non audités au 30 juin.
Interrogé sur une éventuelle taxe sur les superprofits des groupes énergétiques, demandée par certains pays européens, Patrick Pouyanné n’a pas indiqué si le plafonnement pourrait l’éviter. "J'en sais rien, on verra", a-t-il répondu.
Le PDG a en revanche réaffirmé sa ligne en cas de taxation ciblée : "Je l'ai dit clairement : si quelque part il y a une taxation, on en tirera les leçons et il n'y aura plus jamais de plafonnement chez TotalEnergies". Cette position distingue la question d’une taxe sur les superprofits de celle de la contribution exceptionnelle sur les bénéfices des grandes entreprises prévue dans le projet de budget 2027.
Sur cette contribution, Patrick Pouyanné estime que TotalEnergies devrait être concerné. "On ne va pas y couper", a-t-il déclaré, car "TotalEnergies en 2026 va payer l'impôt sur les sociétés puisque, à cause du détroit d'Ormuz, on fait des profits, y compris en France".
Le dirigeant juge néanmoins que "la surtaxe, c'est pas une très bonne idée". Il a évalué son impact potentiel pour TotalEnergies à "probablement plusieurs centaines de millions d'euros".
Toute l'actualité des prix du carburant dans le monde
A la mi-journée, le prix du baril de 
