Londres: Les cours du pétrole hésitent lundi, après des informations selon lesquelles un navire non iranien serait passé, transpondeur allumé, par le détroit d'Ormuz, suggérant une amélioration de la situation, bien que des risques importants persistent sur les infrastructures pétrolières au Moyen-Orient.Vers 11H35 GMT (12H35 HEC), le prix du baril de BrentBRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l'InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l'énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. de la mer du Nord, pour livraison en mai, prenait 0,31% à 103,46 dollars.
Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en avril, perdait 1,37% à 97,36 dollars.
Un premier navire non iranien, battant pavillon pakistanais, aurait franchi le détroit d'Ormuz avec son système d'identification automatique, dit AIS, activé, selon une publication du site spécialisé MarineTraffic sur X.
Cela "laisse supposer que certaines cargaisons pourraient bénéficier d'un droit de passage négocié" avec l'Iran, estime MarineTraffic, dans quel cas une partie des barils bloqués dans le Golfe pourraient être exportés.
Le président américain Donald Trump a aussi exhorté samedi les pays qui dépendent du pétrole transitant par le détroit d'Ormuz, à en assurer la sécurité en coordination avec les Etats-Unis.
Le Royaume-Uni s'est montré ouvert à ce plan, mais la Chine ou encore la France ont exprimé leur réticences.
Par ailleurs, un tel système de convoi militaire permettrait "au mieux, 10%" du trafic habituel à cette période de l'année, selon une estimation donnée vendredi par Bridget Diakun, analyste chez Lloyd's List Intelligence.
En outre, les frappes américaines ce week-end sur l'île iranienne de Kharg, qui abrite le principal hub d'exportation d'or noir de l'Iran, maintiennent le cours du baril a des niveaux élevés.
Aucune infrastructure pétrolière n'a été endommagée pour l'instant sur cette île, selon l'agence de presse iranienne Fars, mais Donald Trump a menacé de les attaquer.
"Si la capacité d'exportation de l'Iran venait à être détruite (...) l'impact sur les prix du pétrole pourrait s'avérer plus durable", même en cas de fin du conflit, affirme Arne Lohmann Rasmussen, analyste chez Global Risk Management.
Et Téhéran a répliqué immédiatement à l'avertissement du président américain en promettant de "réduire en cendres" les sites pétroliers liés aux Etats-Unis dans la région.
Par ailleurs, une attaque de drone a provoqué lundi un incendie dans l'importante zone industrielle pétrolière de Fujaïrah, sur la côte orientale des Emirats arabes unis, ont rapporté les autorités.
Le site est particulièrement important pour le pays, car il permet de détourner une partie des exportations de brut que la paralysie du détroit d'Ormuz empêche.
Pour le marché pétrolier, le risque principal reste que la "crise du transport maritime" devienne "une crise d'approvisionnement plus large si l'Iran frappait des hubs d'exportation clés" dans la région, explique Kathleen Brooks, analyste chez XTB.