Prix du gazole (diesel) en France aujourd'hui

Pourquoi le diesel est plus cher que l'essence en 2026

En temps normal, le gazole coûte moins cher que l'essence en France, parce qu'il est moins taxé : son accise est de 60,75 € par hectolitre, contre 67,02 € pour le SP95-E10 (tarifs au 1er juillet 2026). Le 20 février 2026, il valait encore 1,650 € le litre, contre 1,661 € pour le SP95-E10. Depuis la guerre autour d'Ormuz, il est presque toujours plus cher : l'écart a atteint 32 centimes le 10 avril 2026 (2,314 € contre 1,989 €), le plus grand des relevés du ministère depuis 2020, et le gazole n'est repassé sous l'essence que trois semaines, fin juin et début juillet. C'était déjà arrivé pendant la plus grande partie de 2022, après l'invasion de l'Ukraine, puis à l'automne 2023.

La différence vient du marché de gros. La semaine du 30 octobre 2026, le gazole valait 1 487 dollars la tonne à Rotterdam, soit environ 1,26 dollar le litre, contre 0,89 dollar pour l'essence, selon les cotations relevées par le ministère de la Transition écologique. Trois chocs se sont ajoutés. Le Golfe est un grand exportateur de gazole et de kérosène, et les petits navires qui transportent ces carburants ne peuvent pas absorber le surcoût d'environ 10 dollars par baril pour franchir le détroit, expliquait en septembre 2026 le PDG de TotalEnergies. En Russie, les drones ukrainiens ont endommagé de nombreuses raffineries, et Moscou a interdit ses exportations de gazole en juillet 2026 (le diesel sous la pression d'Ormuz et des raffineries russes). Enfin, l'Europe produit moins de gazole qu'elle n'en consomme : en 2025, la France a importé (en net) 18,1 millions de tonnes de gazole et de fioul domestique, pour environ 35 millions de tonnes consommées, selon l'UFIP Énergies et Mobilités.

Le raffinage du gazole rapporte donc beaucoup aux raffineries : la marge de raffinage de TotalEnergies a atteint 33,2 dollars par baril au troisième trimestre 2026, contre 13,5 dollars au deuxième.

Cours du gasoil à Rotterdam et à Londres (ICE Gasoil)

Le gazole s'achète en gros sur deux marchés liés. À Rotterdam et dans les ports voisins, les cargaisons et les barges s'échangent au comptant : le ministère de la Transition écologique publie chaque semaine la moyenne de ces cotations du nord-ouest de l'Europe (prix CAF relevés chaque jour à la clôture, en dollars la tonne, d'après Reuters). À Londres, la Bourse ICE Futures Europe cote le contrat à terme ICE Low Sulphur Gasoil : des lots de 100 tonnes de gazole à 10 ppm de soufre, livrés par barge dans la zone d'Amsterdam, Rotterdam et Anvers, en dollars la tonne. ICE le présente comme la référence de prix du commerce du gazole en Europe. Il n'y a donc pas de « Bourse de Rotterdam » du gasoil : la cotation à terme se fait à Londres, Rotterdam est le lieu de livraison.

Pour passer de la tonne au litre, ICE retient une densité de 0,845 : une tonne de gazole fait environ 1 183 litres, soit 7,44 barils. La semaine du 30 octobre 2026, la cotation de Rotterdam était de 1 487 dollars la tonne, soit environ 200 dollars le baril de gazole, quand le baril de Brent daté valait 122,80 dollars (moyennes de la semaine, ministère). Convertie en euros, la cotation pesait 107,5 centimes dans le prix d'un litre la semaine du 6 novembre 2026, soit 45,3 % du prix à la pompe.

Nous ne publions pas le cours en direct de l'ICE Gasoil. Les prix à la pompe suivent les cotations avec un décalage de quelques jours : la carte en haut de page donne la moyenne nationale du jour dans les stations, et la décomposition du ministère, mise à jour chaque semaine, la part de la cotation. Les autres carburants sont suivis sur la page des prix des carburants.

Gazole, gasoil, diesel : le même carburant

Gazole, gasoil et diesel désignent le même carburant, fait pour les moteurs Diesel, du nom de leur inventeur, Rudolf Diesel. « Gazole » est le terme officiel en France : apparu en 1973, il francise l'anglais gas oil, dont vient aussi « gasoil », resté courant à l'oral et au Maroc. En Belgique, en Suisse et au Canada, on dit surtout « diesel ».

À la pompe, une étiquette carrée, la même dans toute l'Europe depuis le 12 octobre 2018, indique le type de gazole. Le B7, le gazole courant, contient jusqu'à 7 % de biocarburant et convient à tous les moteurs Diesel. Le B10, autorisé en France depuis 2018, en contient jusqu'à 10 % : il ne faut le prendre que si le constructeur l'autorise. L'étiquette XTL désigne un gazole de synthèse, comme le HVO100, fait d'huiles végétales ou de graisses traitées à l'hydrogène, lui aussi réservé aux véhicules compatibles. En hiver, du 1er novembre au 31 mars, le gazole vendu en France doit supporter le froid jusqu'à −15 °C ; en mars 2026, faute d'approvisionnement, l'État a toléré jusqu'à la fin du mois un gazole limité à 0 °C.

Le gazole non routier (GNR), coloré en rouge, est réservé aux engins agricoles, forestiers et de travaux publics et à la navigation fluviale ; il est interdit dans les voitures. Il a remplacé le fioul dans ces engins en 2011 et profite d'une fiscalité plus douce pour certains usages : le 30 octobre 2026, il coûtait 2,089 € le litre en moyenne, contre 2,371 € pour le gazole routier (ministère). Le fioul domestique, qui chauffe encore environ 2,6 millions de logements, est lui aussi un gazole, avec ses propres taxes.

Records du prix du gazole et vente des stocks stratégiques

1. 11 mars 2022
   Record de 2022. 2,141 € le litre en moyenne nationale, deux semaines après l'invasion de l'Ukraine. Brent : 112,67 $
2. 28 février 2026
   Guerre avec l'Iran. Premières frappes contre l'Iran, le trafic d'Ormuz se bloque. La veille, le gazole valait 1,701 € le litre. Brent : 72,48 $
3. 27 mars 2026
   Record de 2022 battu. 2,189 € le litre, le plus haut des relevés du ministère depuis 1985. Brent : 112,57 $
4. 10 avril 2026
   Sommet du printemps. 2,314 € le litre ; le prix redescend ensuite jusqu'à 1,863 € début juillet. Brent : 95,20 $
5. 8 juillet 2026
   La Russie garde son gazole. Moscou interdit ses exportations de gazole après les frappes ukrainiennes contre ses raffineries. Brent : 78,02 $
6. 18 septembre 2026
   Nouveau record. 2,383 € le litre en moyenne nationale officielle. Brent : 103,87 $
7. 7 octobre 2026
   10 millions de barils. Le Premier ministre annonce la vente du gazole des stocks stratégiques ; les règles sont fixées le 12 octobre. Brent : 100,20 $
8. 31 octobre 2026
   Baisse à la pompe. Après les premières ventes aux distributeurs le 28 octobre, TotalEnergies et E. Leclerc baissent le gazole ; l'État attend 12 à 18 centimes de baisse à partir du 1er novembre. Brent : 117,64 $

Le ministère publie le prix moyen du gazole chaque semaine depuis 1985. Le record de 2022, 2,141 € le litre le 11 mars 2022, a été battu le 27 mars 2026, un mois après le début de la guerre autour d'Ormuz. Après un repli au début de l'été, le gazole est reparti à la hausse avec la reprise du conflit en juillet et l'arrêt des exportations russes, jusqu'au record actuel : 2,383 € le 18 septembre 2026. La moyenne quotidienne des stations a culminé à 2,418 € le 21 septembre 2026, selon les relevés de PrixCarbu.

Pour faire baisser les prix, le Premier ministre a annoncé le 7 octobre 2026 la vente de 10 millions de barils de gazole des stocks stratégiques, environ 1,6 milliard de litres, puis en a fixé les règles le 12 octobre avec les distributeurs. Ce gazole, acheté avant la guerre environ 0,28 € le litre, leur est cédé à prix coûtant du 28 octobre à fin janvier 2027, au prorata de leurs parts de marché de 2025 ; le gazole non routier et le fioul domestique en profitent aussi. Le gouvernement en attendait une baisse de 12 à 18 centimes par litre à partir du 1er novembre (les règles de la vente).

La baisse a suivi. TotalEnergies a ramené le gazole à 2,15 € le litre dans ses stations Access le 31 octobre, et E. Leclerc a annoncé une remise de 21 centimes par litre dans ses 742 stations (TotalEnergies et E. Leclerc baissent le gazole). Le 7 novembre 2026, le gazole valait en moyenne 2,201 € le litre dans les stations, contre 2,387 € le 30 octobre (PrixCarbu), soit près de 19 centimes de moins. Le pétrole a aussi reculé dans le même temps : le Brent est passé de 117,64 dollars le 30 octobre à 98,32 dollars le 6 novembre.

Prix du gasoil en France et en Europe

Chaque semaine, le Bulletin pétrolier de la Commission européenne compare les prix à la pompe, taxes comprises. Le 9 novembre 2026, le gazole coûtait 2,178 € le litre en France, contre 2,097 € en moyenne dans l'Union : la France arrivait au 8e rang des 27 pays, du plus cher au moins cher. Le même jour, le litre valait 2,357 € en Belgique, 2,253 € en Allemagne, 2,218 € en Italie, 1,987 € au Luxembourg et 1,898 € en Espagne.

Hors taxes, le gazole français coûte à peu près le prix moyen européen : le 23 octobre 2026, 1,352 € le litre en France contre 1,353 € dans l'Union, selon le ministère. Taxes comprises, il valait 2,352 € en France et 2,146 € dans l'Union : l'écart vient des taxes, qui pesaient 42,3 % du prix français le 30 octobre 2026. La moyenne européenne a battu son record fin septembre 2026, à 2,24 € le litre, contre 1,59 € en février, avant la guerre (le gazole européen à un niveau élevé).

Ailleurs, le gazole a aussi battu des records en 2026. Aux États-Unis, il a atteint 6,53 dollars le gallon fin septembre, environ 1,50 € le litre. Au Royaume-Uni, il a dépassé début octobre son record de 2022, à 199,52 pence le litre. En Suisse, des retards de livraison ont conduit les autorités à puiser dans les stocks obligatoires de diesel fin octobre.

Aide carburant de 100 € et aides au gazole en 2026

Le gouvernement a écarté une baisse générale des taxes et préféré des aides ciblées. La principale est l'indemnité carburant de 100 € pour les travailleurs « grands rouleurs », renouvelée pour octobre, novembre et décembre 2026 par un décret du 15 octobre, soit l'équivalent de 40 centimes par litre selon l'administration. Elle vise les personnes qui ont des revenus d'activité et font au moins 15 km par trajet entre leur domicile et leur travail, ou 8 000 km par an pour leur métier, avec un véhicule de deux à quatre roues à moteur thermique ou hybride non rechargeable. Pour cette période, les plafonds ont été relevés : revenu fiscal de référence 2024 de 22 770 € par part au plus, ou salaire net mensuel jusqu'à 2 050 € pour une personne seule, 4 070 € pour un couple sans enfant, 5 087 € avec un enfant et 6 100 € avec deux.

La demande se fait en ligne dans l'espace Finances publiques du site des impôts, du 27 octobre au 31 décembre 2026, une seule fois par véhicule ; ceux qui avaient déjà reçu l'aide d'avril à septembre n'ont rien à faire, elle leur est versée automatiquement depuis le 16 octobre. Les professionnels ont des aides à part : la Commission européenne a validé le 22 juin 2026 une aide de 0,15 € par litre de gazole non routier acheté de mai à août par les exploitations agricoles et aquacoles, et les aides à l'agriculture, au BTP et à la pêche ont été prolongées jusqu'au 31 décembre 2026. TotalEnergies, enfin, plafonne le gazole à 2,25 € le litre dans toutes ses stations de France hexagonale depuis le 22 juillet 2026.

Questions fréquentes sur le prix du gazole

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Mis à jour le 15 novembre 2026 à 17 h 19