La Turquie et le pétrole, de Ceyhan au Bosphore

Ceyhan, le port des oléoducs de la Caspienne et de l'Irak

Sur la Méditerranée, le terminal de Ceyhan, près d'Adana, reçoit deux grands oléoducs. Le BTC (Bakou-Tbilissi-Ceyhan) y amène depuis 2006 le brut de l'Azerbaïdjan à travers la Géorgie : 50 millions de tonnes par an, environ un million de barils par jour, selon Botas, la compagnie publique turque des oléoducs et du gaz. La France a acheté 0,34 million de tonnes de ce brut en 2024, selon Eurostat (pétrole en Azerbaïdjan).

Le second, Kirkouk-Ceyhan, vient du nord de l'Irak : deux conduites d'environ 652 km pour une capacité de 1,52 million de barils par jour, selon Botas. Il transporte aussi le brut turc du champ de Gabar. Des lignes plus courtes desservent les raffineries, comme Batman-Dörtyol, le premier oléoduc de brut du pays (1967), et Ceyhan-Kirikkale (1986, 7,2 millions de tonnes par an).

L'oléoduc Kirkouk-Ceyhan : arrêt, reprise et accord de 2026

Né d'un accord signé avec l'Irak en 1973, cet oléoduc a été fermé le 25 mars 2023 : une sentence d'arbitrage de la Chambre de commerce internationale condamnait la Turquie à verser environ 1,5 milliard de dollars à l'Irak pour avoir laissé passer du brut du Kurdistan sans l'accord de Bagdad. Les exportations kurdes n'ont repris que le 27 septembre 2025, autour de 190 000 barils par jour, vendues par la SOMO, l'organisme public irakien (pétrole en Irak).

Avec la crise d'Ormuz, la ligne est devenue la principale sortie du brut irakien hors du Golfe : dès la mi-mars 2026, Bagdad y a aussi envoyé le brut des champs de Kirkouk (détroit d'Ormuz). Dénoncé par Ankara en juillet 2025, l'accord de 1973 a expiré le 27 juillet 2026 et l'oléoduc s'appelle désormais Silopi-Ceyhan. Un accord d'un an, signé à Ankara entre Botas, la SOMO et la North Oil Company, réserve à l'Irak 750 000 barils par jour, la moitié de la capacité ; environ 300 000 passaient en octobre 2026, selon le ministère irakien du Pétrole. Le ministre turc de l'Énergie, Alparslan Bayraktar, veut la remplir, y compris avec du brut du Koweït.

Le Bosphore et les Dardanelles, passage du pétrole de la mer Noire

Pour sortir de la mer Noire vers la Méditerranée, un pétrolier doit franchir les deux détroits turcs : le Bosphore, qui traverse Istanbul, puis les Dardanelles. C'est le chemin du brut kazakh, acheminé par l'oléoduc CPC jusqu'à un terminal proche de Novorossiïsk, en Russie, comme des exportations des ports russes de la mer Noire. La France a importé 5,40 millions de tonnes de brut kazakh en 2024, environ 12 % de son brut, selon Eurostat (pétrole au Kazakhstan). La convention de Montreux, signée en 1936, garantit le libre passage des navires de commerce en temps de paix.

Selon le ministre turc des Transports, cité par la presse, environ 85 000 navires ont franchi les deux détroits en 2025, et un peu plus de 40 000 au premier semestre 2026. Ces totaux mêlent tous les types de navires : nous n'avons pas trouvé de chiffre officiel récent sur les seuls pétroliers.

D'où vient le pétrole importé par la Turquie

La production nationale ne couvre qu'environ un sixième des besoins : en 2025, les raffineries ont reçu 6,65 millions de tonnes de brut turc et 31,9 millions de tonnes de brut importé, environ 640 000 barils par jour, selon l'EPDK, l'autorité turque de régulation de l'énergie. La Russie en a fourni 47,7 %, devant l'Irak, le Kazakhstan et l'Arabie saoudite : quatre pays de l'OPEP+, dont la Turquie ne fait pas partie. Pour le gazole, la dépendance était plus forte encore : 13,64 millions de tonnes importées, dont 85 % de Russie.

Le 25 septembre 2025, Donald Trump a demandé à Recep Tayyip Erdogan de cesser d'acheter du pétrole russe. Sont venues ensuite les sanctions américaines d'octobre 2025 contre Rosneft et Lukoil, puis l'interdiction européenne des carburants tirés de brut russe. La raffinerie STAR, qui traitait environ 98 % de brut russe, a commencé fin 2025 à acheter du brut kazakh et irakien, selon Fitch Solutions. De janvier à août 2026, la Russie ne fournit plus que 26,9 % du brut importé. Le gazole russe pèse encore 72,8 % des importations de gazole sur ces huit mois, mais 21,1 % seulement en août (pétrole en Russie).

Les raffineries de Turquie : Tüpras et STAR

Tüpras, société contrôlée par le groupe Koç, exploite quatre raffineries : Izmit (11,3 millions de tonnes par an), Izmir (11,9), Kirikkale (5,4) et Batman (1,4), soit 30 millions de tonnes par an. Née en 1983 du regroupement des raffineries d'État et privatisée en 2005-2006, elle reste cotée à Istanbul. La raffinerie STAR de SOCAR, la compagnie publique de l'Azerbaïdjan, ouverte en 2018 à Aliaga, près d'Izmir, traite 13 millions de tonnes par an, environ 20 % des besoins turcs en produits raffinés. Au total, environ 43 millions de tonnes par an, quelque 860 000 barils par jour (raffineries).

En 2025, ces raffineries ont produit 39,2 millions de tonnes, dont 16,9 millions de gazole, selon l'EPDK. C'est trop peu dans un pays où le gazole fait près de 80 % des ventes de carburants (27,1 millions de tonnes sur 34,5) : la Turquie importe du gazole et exporte du kérosène (6,26 millions de tonnes en 2025). Elle roule aussi au gaz : avec 5,23 millions de voitures au GPL fin 2025, 30 % du parc, elle a le premier parc de voitures au GPL d'Europe, devant la Pologne (3,46 millions), selon Eurostat (GPL).

La production de pétrole de la Turquie et le champ de Gabar

Selon l'EIA, l'agence américaine de l'énergie, la Turquie a extrait 127 milliers de barils par jour de brut et de condensats en juillet 2026, en hausse de 4 % sur un an : elle n'est que le 39e producteur mondial, avec 0,2 % du total (production de pétrole). Sa production a pourtant plus que doublé depuis 2016 (49 500 barils par jour), jusqu'à 125 milliers en 2025, son record annuel depuis 1973. La CIA estimait les réserves prouvées à 366 millions de barils en 2021, avant les découvertes récentes.

La hausse vient surtout de Gabar, dans la province de Sirnak, au sud-est, une découverte annoncée fin 2022 par le président Recep Tayyip Erdogan. Selon le ministre de l'Énergie, le champ a atteint 83 300 barils par jour début août 2026 et fournit environ 60 % du brut national ; l'objectif est de 100 000 barils par jour. Au premier semestre 2026, la compagnie publique TPAO a extrait 21,8 des 23,1 millions de barils produits dans le pays.

En mer Noire, le gaz de Sakarya, produit depuis avril 2023, sortait à environ 9,5 millions de m³ par jour en août 2026. La deuxième phase, avec la plateforme flottante Osman Gazi (20 millions de m³ par jour), était annoncée pour la fin de 2026 ; son calendrier reste incertain. Le reste du gaz est importé, en partie sous forme de GNL : TotalEnergies a annoncé en septembre 2024 un accord pour livrer à Botas 1,1 million de tonnes par an pendant dix ans à partir de 2027.

La facture pétrolière de la Turquie et la crise d'Ormuz

La Turquie importe environ 83 % de son brut et 95 % de son gaz, selon le centre de réflexion Ember. En 2025, elle a payé 16,1 milliards de dollars de brut et environ 20 milliards de produits pétroliers, surtout du gazole.

La guerre déclenchée le 28 février 2026 et le blocage d'Ormuz ont alourdi la note : en juin, Ember estimait le surcoût de 2026 à 14 milliards de dollars. En septembre 2026, avec un Brent à 115,79 dollars en moyenne selon l'EPDK, la facture énergétique a atteint 6,78 milliards de dollars sur le mois, 49,3 % de plus qu'un an plus tôt, selon l'office turc de la statistique. Le Brent cotait 95,84 dollars le baril au 13 novembre 2026.

Membre de l'Agence internationale de l'énergie, dirigée depuis 2015 par le Turc Fatih Birol, la Turquie a apporté 11,7 millions de barils, sur 426 millions, à la sortie de stocks d'urgence décidée le 11 mars 2026. Ses stocks couvraient 92 jours d'importations nettes en août 2026, pour un minimum de 90 jours.

Le pétrole en Turquie : les grandes dates

1. 16 novembre 1983
   Naissance de Tüpras. Les raffineries d'État sont regroupées dans une seule société.
2. 13 juin 2017
   OMV vend Petrol Ofisi. L'autrichien cède le premier distributeur de carburants du pays pour 1,37 milliard d'euros. Brent : 46,95 $
3. 21 août 2020
   Gaz en mer Noire. Annonce de la découverte de Sakarya ; premier gaz en avril 2023. Brent : 43,94 $
4. 25 mars 2023
   Arrêt de Kirkouk-Ceyhan. Le transit cesse après la sentence d'arbitrage de la Chambre de commerce internationale. Brent : 74,99 $
5. 27 septembre 2025
   Reprise du brut kurde. Environ 190 000 barils par jour vers Ceyhan, vendus par la SOMO. Brent : 70,13 $
6. 28 février 2026
   Guerre contre l'Iran. Ormuz bloqué ; à la mi-mars, l'Irak envoie plus de brut par la Turquie. Brent : 72,48 $
7. 1er août 2026
   Accord d'un an avec l'Irak. 750 000 barils par jour réservés au brut irakien. Brent : 90,12 $
8. 6 août 2026
   Record de Gabar. 83 300 barils par jour, annoncés par le ministre de l'Énergie. Brent : 82,49 $

La première raffinerie ouvre à Batman en 1955, suivie d'Izmit en 1961 et d'Izmir en 1972. Tüpras entre en Bourse en 1991 et passe au groupe Koç en 2006, l'année du premier pétrolier chargé à Ceyhan par le BTC.

Questions fréquentes sur le pétrole en Turquie

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Mis à jour le 14 novembre 2026 à 7 h 56