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Le pétrole recule, animé par l'espoir d'un apaisement au Moyen-Orient

Cours de clôture du pétrole Brent & WTICours de clôture: Les cours du pétrole ont terminé vendredi en léger recul une semaine agitée, le marché espérant que le récent regain de tensions au Moyen-Orient ne vienne pas contrecarrer les négociations entre les Etats-Unis et l'Iran.

Le prix du baril de BrentBRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l'InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l'énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. de la mer du Nord, pour livraison en septembre, a lâché 0,38% à 76,01 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, a cédé 0,93% à 71,41 dollars.

C'est quelques dollars plus cher qu'il y a une semaine, mais bien loin des pics observés plus tôt dans la guerre.

La prime de risque qui s'applique aux cours "reste faible par rapport à la période de mars à mai", ce qui "indique que la plupart des acteurs du marché considèrent les événements récents comme une perturbation temporaire et s'attendent généralement à une reprise des négociations", a souligné Barbara Lambrecht, analyste de Commerzbank.

Donald Trump a déclaré vendredi qu'il avait accepté de continuer les discussions avec l'Iran, mais a réaffirmé que le cessez-le-feu en vigueur depuis avril était bel et bien "terminé" après la reprise des hostilités cette semaine.

L'accalmie est revenue la nuit dernière et le médiateur qatari espère permettre aux deux parties de renouer le dialogue "à la suite des événements de mardi", selon l'agence de presse iranienne Tasnim.

Malgré une chute du trafic dans le détroit d'Ormuz, "les investisseurs pétroliers sont restés remarquablement détendus, voire nonchalants, face à la situation", a relevé Tamas Varga, analyste pour PVM Energy.

La poignée de navires ayant traversé le détroit d'Ormuz ces derniers jours ont privilégié le couloir le long des côtes iraniennes approuvé par Téhéran, plutôt que la route maritime omanaise soutenue par l'ONU, ont constaté les analystes de Lloyd's List Intelligence dans un briefing diffusé jeudi.

Les cours du brut avaient bondi mardi et mercredi avant d'entamer une décrue.

L'une des raisons est que les opérateurs "sont clairement inquiets (...) de la destruction de la demande", a jugé M. Varga.

Selon les dernières estimations de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), les besoins en pétrole dans le monde devraient diminuer d'un million de barils en 2026. Un recul un peu moins marqué qu'anticipé auparavant.

L'organisation observe aussi que l'offre mondiale a "rebondi" grâce à la reprise partielle du transit dans le détroit d'Ormuz, après le cessez-le-feu signé le 17 juin, mais la production reste largement sous les niveaux d'avant la guerre au Moyen-Orient.



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    Cette baisse des prix du pétrole intervenait alors que les exportations de brut du Moyen-Orient continuaient de se redresser: les flux de pétrole non iranien via le détroit d’Ormuz ont atteint environ 13,5 millions de barils par jour entre le 22 et le 28 septembre, soit un retour aux niveaux d’avant-guerre. La situation restait néanmoins fragile: l’Iran revendique toujours le contrôle du passage, le trafic maritime global demeure très inférieur à son niveau d’avant le conflit et trois navires ont encore été attaqués mardi dans le détroit d’Ormuz.

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