Taxes sur les carburants: le gouvernement donne des chiffres, pour démonter l'idée d'une "cagnotte"
Carburants: Le gouvernement a dévoilé vendredi ce qu'a rapporté en mars la hausse des prix du carburant liée à la guerre au Moyen-Orient, mais aussi le coût financier de la situation, combattant l'existence d'une "cagnotte" soutenue par plusieurs partis d'opposition.Ce ne sont que de "premières estimations", mais le ministre de l'Action et des Comptes publics David Amiel a tenu à marteler le message sans attendre, sur Franceinfo: avec 270 millions d'euros, "le surplus de recettes" engrangé par l'Etat en mars sur les carburants "est très inférieur au coût de la crise pour les finances publiques".
Côté TVA, "le supplément de recettes (...) s'élèverait à 120 millions d'euros" par rapport à mars 2025, a précisé M. Amiel.
Quant aux accises sur les carburants, basées sur les volumes vendus et non sur les montants, "on aura un surcroît très temporaire (...), très concentré sur le début du mois de mars", où les automobilistes se sont précipités à la pompe. Ce surcroît s'élève à 150 millions d'euros, selon lui.
Mais ces surplus sont "très temporaires, très fragiles", car les automobilistes, échaudés par les prix élevés, devraient réduire leur consommation de carburant dans les prochaines semaines.
Et surtout, ces recettes supplémentaires sont "très inférieures au coût de la crise pour les finances publiques", a assuré le ministre, l'évaluant "d'ores et déjà à 430 millions d'euros".
D'une part, "130 millions de dépenses de soutien" aux Français - 70 millions pour aider transporteurs, pêcheurs et agriculteurs, et 60 millions pour renforcer le chèque énergie - "et 300 millions pour payer la hausse des intérêts de la dette" liée à l'augmentation des taux d'intérêt depuis le début de la guerre au Moyen-Orient, sur la base d'un surcoût annuel de cette charge de 3,6 milliards d'euros.
"Voilà la raison pour laquelle le gouvernement ne cesse de dire que cette crise est coûteuse pour les finances publiques", a ajouté le ministre, soulignant "qu'évidemment", il n'y avait pas de cagnotte, et que "beaucoup de fausses rumeurs circulent".
Le Premier ministre Sébastien Lecornu avait pourtant suggéré mercredi d'utiliser "les surplus" de recettes fiscales liées à l'envolée du prix du carburant pour contribuer à l'électrification de l'économie.
Aussitôt, la cheffe des députés du Rassemblement national Marine Le Pen avait demandé qu'un tel surplus soit affecté plutôt à baisser les taxes sur le carburant.
Son homologue pour LR, Laurent Wauquiez, évaluant ce surplus "entre deux et trois milliards d'euros" depuis le déclenchement de la guerre, avait demandé lui aussi qu'il soit "redonné aux automobilistes sous forme de baisse de taxes".
Vendredi, le gazole, carburant routier le plus utilisé en France, se vendait à 2,282 euros le litre en moyenne en France, d'après un calcul AFP réalisé sur les prix rapportés par quelque 8.500 stations à un site gouvernemental, contre 1,72 euro avant le déclenchement du conflit.
Face à cette situation, Sébastien Lecornu a affirmé jeudi envisager de nouvelles aides "ciblées", attendant des propositions de ses ministres "en début de semaine prochaine".
"Il faut avoir un dialogue continu avec les filières pour répondre au plus juste", a commenté vendredi M. Amiel.
Mais il a insisté sur la notion "d'aides ciblées" et non de mesures générales.
"2026 ne sera pas 2022, on ne peut pas annoncer des milliards d'euros dont, en réalité, on n'a pas le début d'un centime", a-t-il conclu.
La référence à 2022 vise les mesures massives prises pour contrer la hausse de l'inflation liée au conflit en Ukraine, qui ont contribué à alourdir massivement le déficit public, jusqu'à 5,8% du produit intérieur brut en 2024.
Selon un document publié fin 2024 par la Direction générale du Trésor, ces aides, portant essentiellement sur l'énergie, ont coûté 60 milliards d'euros de 2022 à 2024 (29,8 milliards en 2022, 24,3 en 2023 et 5,4 en 2024).
Anthony Morlet-Lavadalie, de l'institut économique Rexecode, a jugé auprès de l'AFP "malsain" de faire circuler l'idée "d'un trésor caché" du gouvernement.
D'autant que les chiffres de conjoncture du début d'année, avant même le déclenchement de la guerre, ont été décevants, avec un impact prévisible sur les finances publiques. Ce n'est donc "surtout pas" pas le moment, selon lui, "de retomber dans les travers de 2022".
Toute l'actualité des prix du carburant dans le monde
Vers 11h10, les cours du pétrole rebondissaient: le prix du baril de 
