⛽️ Carburants: le diesel poursuit sa hausse, le SP98 approche les 2 euros
Carburants: Selon les statistiques gouvernementales, les prix des carburants ont augmenté pour la sixième semaine consécutive. Depuis début juillet, le prix du gazole a augmenté d'environ 16 centimes. Pour sa part, le cours moyen du pétrole de Brent a atteint 87,7 dollars. Cela représente une hausse de 2,60 dollars par baril par rapport à la semaine précédente.B7 Le prix moyen du litre de gazole (diesel), carburant le plus vendu avec quasiment 80% des volumes, s'établissait à 1,8346 € TTC, en hausse de 2,82 centimes par rapport à la semaine dernière (son prix Hors Taxe était de 0,9199 euro soit 2,36 centimes de taxes en plus sur la semaine).
Sa moyenne annuelle pour l'année 2022 était de 1,8484 € et de 1,4301 € en 2021.
E5 Concernant le prix du litre d'essence sans plomb 95 (SP95), il augmentait de 0,26 centime en s'établissant à 1,9129 € (0,9028 euro HT soit +0,22 centime de taxes).
Sa moyenne en 2022 était de 1,8093 € et de 1,5514 € en 2021.
E10 Du coté du prix du sans plomb 95 contenant jusqu'à 10% d'éthanol (SP95-E10), sa note globale prenait 0,10 centime pour se fixer à 1,8963 € TTC par litre (0,9087 euro HT soit +0,09 centime de taxes par rapport à la semaine passée).
Sa moyenne annuelle en 2022 était de 1,7653 € et de 1,5281 € en 2021.
E5 Le sans plomb 98 (SP98) s'étiquetait à 1,9701 € le litre, soit +0,43 centime sur sa tarification générale (0,9505 euro Hors Taxes dont +0,36 centime de taxe).
Sa moyenne en 2022 était de 1,8634 € et de 1,6123 € en 2021.
LPG Le GPL quant à lui augmentait de 0,18 centime pour s'établir à 0,9862 € (0,7064 euro HT soit +0,15 centime de taxes).
Sa moyenne en 2022 était de 0,8444 € et de 0,8534 € en 2021.
E85 Enfin, le Superéthanol (essence contenant plus de 60% de bioéthanol mélangé à du SP95) augmentait à 1,0281 € le litre soit une augemntation de 0,18 centime sur la semaine (0,7385 euro Hors Taxes soit +0,16 centime de taxes sur la semaine).
Sa moyenne en 2022 était de 0,7978 € et de 0,6766 € en 2021.
Le ministère de la Transition écologique publie chaque lundi le prix moyen des carburants, couvrant la période du vendredi au vendredi de la semaine précédente (ici du 7 au 11 août 2023).
🛢️ Malgré une tendance générale à la hausse, les cours du pétrole affichent une légère baisse ce lundi.
Cette évolution découle des inquiétudes des investisseurs concernant la santé économique de la Chine et son impact sur la demande, en raison notamment des difficultés rencontrées par l'un des plus importants groupes immobiliers du pays.
Néanmoins, il convient de noter que le contexte demeure globalement en faveur d'une augmentation des prix. Cette orientation haussière est largement soutenue par les récentes décisions de réduction de la production prises par des pays producteurs majeurs tels que l'Arabie saoudite et la Russie. De plus, les perspectives de croissance économique mondiale plus solides contribuent également à exercer une pression à la hausse sur le coût du pétrole.
Cette évolution découle des inquiétudes des investisseurs concernant la santé économique de la Chine et son impact sur la demande, en raison notamment des difficultés rencontrées par l'un des plus importants groupes immobiliers du pays.
Néanmoins, il convient de noter que le contexte demeure globalement en faveur d'une augmentation des prix. Cette orientation haussière est largement soutenue par les récentes décisions de réduction de la production prises par des pays producteurs majeurs tels que l'Arabie saoudite et la Russie. De plus, les perspectives de croissance économique mondiale plus solides contribuent également à exercer une pression à la hausse sur le coût du pétrole.
Ces facteurs combinés pourraient favoriser une tendance à des prix du pétrole élevés au cours des mois à venir, et entraîner avec eux les prix des carburants.
Comment est fixé le prix des carburants ?
Les prix des carburants à la pompe varient en fonction de plusieurs paramètres comme le cours du baril de pétrole, le taux de change euro-dollar, le niveau des stocks de produits pétroliers et de la demande de pétrole, mais surtout des marges de raffinage, du coût de transport/distribution ainsi que des taxes opérées par le gouvernement.
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