Le pétrole chute à la clôture, tournant le dos à l'accord de l'Opep
Le baril de Brent BRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l'InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l'énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. de la mer du Nord pour livraison en septembre a terminé à 62,40 dollars à Londres, en baisse de 4,1% par rapport à la clôture de lundi.
"Les investisseurs avaient déjà parié sur un accord dans les semaines précédant le compromis de Vienne", a affirmé Robbie Fraser de Schneider Electric, en référence à la reconduction d'un accord des 14 membres de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (OPEP) et leurs dix pays partenaires, parmi lesquels la Russie.
Cet accord, datant de décembre dernier, vise à réduire leur offre cumulée de 1,2 million de barils par jour (mbj) par rapport à leur production d'octobre 2018.
L'extension jusqu'à mars 2020 de leur engagement intervient alors que les prix restent sous forte pression, entre une offre abondante alimentée par le boom du pétrole de schiste américain et une consommation mondiale en berne sur fond d'essoufflement économique.
Mais "vu les derniers chiffres, c'était le minimum vital que pouvait faire l'OPEP pour empêcher un effondrement majeur des prix", a estimé Tamas Varga, analyste pour PVM.
Citant des données de l'organisation, il a souligné que la hausse de la production des pays non membres avait dépassé l'augmentation modérée de la demande mondiale ces derniers mois.
Outre les incertitudes sur le bras de fer entre Pékin et Washington, les courtiers étaient confrontés à de nouvelles craintes d'escalade des tarifs entre les États-Unis et l'Europe, et à leurs potentiels effets sur la croissance et donc la demande en énergie.
Washington a annoncé lundi le lancement de consultations en vue d'imposer à l'Union européenne de nouvelles taxes notamment sur des fromages et whiskies européens, en rétorsion à ce qu'ils estiment être des subventions abusives aux constructeurs aériens de la part de l'UE.
(c) AwP