Le pétrole orienté à la hausse en Asie
Singapour: Les cours du pétrole étaient orientés à la hausse lundi en Asie en raison des tensions géopolitiques dans le Golfe mais les gains étaient limités par les craintes pour l'économie mondiale.Vers 05H00 GMT, le baril de "light sweet crude" (WTI WTI Le West Texas Intermediate (WTI), aussi appelé Texas Light Sweet, est une variation de pétrole brut faisant office de standard dans la fixation du cours du brut et comme matière première pour les contrats à terme du pétrole auprès du Nymex (New York Mercantile Exchange), la bourse spécialisée dans l'énergie.), référence américaine du brut, pour livraison en juillet, gagnait six cents à 52,57 dollars dans les échanges électroniques.
Le baril de Brent BRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l'InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l'énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole., référence européenne, pour août, progressait de 13 cents à 62,14 dollars.
A Londres, le baril de Brent BRENT Le Brent ou brut de mer du nord, est une variation de pétrole brut faisant office de référence en Europe, coté sur l'InterContinentalExchange (ICE), place boursière spécialisée dans le négoce de l'énergie. Il est devenu le premier standard international pour la fixation des prix du pétrole. de la mer du Nord s'était apprécié de 70 cents. A New York, le baril de WTI WTI Le West Texas Intermediate (WTI), aussi appelé Texas Light Sweet, est une variation de pétrole brut faisant office de standard dans la fixation du cours du brut et comme matière première pour les contrats à terme du pétrole auprès du Nymex (New York Mercantile Exchange), la bourse spécialisée dans l'énergie. avait grimpé de 23 cents.
"Les marchés pétroliers ouvrent en légère hausse en raison des tensions de la semaine dernière au Proche-Orient mais les perspectives moroses pour l'économie mondiale continuent de tempérer tout élan" des prix, a déclaré Stephen Innes, de Vanguard Markets.
"Les conséquences à long terme des dernières attaques contre les pétroliers ne peuvent cependant être ignorées par les propriétaires de navires en raison de la hausse des primes d'assurance à payer pour naviguer dans la région", a-t-il ajouté, précisant qu'ils devraient faire payer les cargaisons plus cher pour répercuter la hausse des primes".
(c) AwP
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