Frets maritimes: les frets secs se morfondent, les pétroliers divergent
Londres: Les prix des transports de matières premières sèches ont légèrement augmenté la semaine dernière sans effacer leurs pertes massives des derniers mois, tandis que les taux des pétroliers ont divergé.Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini vendredi à 726 points, contre 711 points une semaine auparavant.
"Le BDI languit sous le seuil des 750 points depuis dix semaines, c'est la pire séquence depuis 2016", ont commenté les analystes du courtier SSY.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "Capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 418 points contre 276 points une semaine auparavant.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "Panamax" a terminé en baisse vendredi à 1.073 points,contre 1.114 points une semaine auparavant.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 586 points vendredi, contre 614 points sept jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini vendredi à 639 points contre 617 points la semaine précédente.
(c) AwP
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En dépit de fluctuations au cours des trois premières séances de cotation de la semaine, les prix du baril enregistrent une hausse cumulative de 0,94 % pour le 
